ICM I-15 bis BIPLANO SOVIÉTICO EDICIÓN INVIERNO 1/72. 72013

ICM I-15 bis BIPLANO SOVIÉTICO EDICIÓN INVIERNO 1/72. 72013

El Polikarpov I-15 bis fue una evolución de un diseño ya probado, adaptado para mantener su relevancia en un conflicto que avanzaba rápidamente. Esta edición de invierno de ICM reproduce fielmente los detalles que caracterizaban a estos valientes biplanos en los frentes nevados.

Características destacadas que te fascinarán:

• Reproducción Fiel a Escala 1/72: Esta escala, ideal para colecciones y dioramas con espacio limitado, captura con precisión las proporciones y la silueta robusta del I-15 bis.
• Detalle Realista: El kit incluye piezas moldeadas con un nivel de detalle impresionante para la escala, desde la cabina abierta y el motor radial hasta el tren de aterrizaje.
• Configuración de Invierno: Este kit es una «Edición Invierno», lo que probablemente significa que incluye opciones de calcas y posiblemente patines de aterrizaje (esquís) en lugar de ruedas, una configuración común para operar desde pistas nevadas o heladas. Esto añade un toque único y temático al modelo.
• Armamento Característico: Representa el armamento típico del I-15 bis, que incluía varias ametralladoras PV-1 o ShKAS de 7.62 mm.
• Piezas de Calidad ICM: ICM es conocida por sus maquetas bien detalladas y su buena calidad de moldeo, lo que garantiza un montaje preciso y un acabado satisfactorio para modelistas.
• Calcas de Alta Calidad: Incluye una hoja de calcas con marcas y emblemas auténticos para recrear las decoraciones de varias unidades de la VVS que operaron el I-15 bis durante los gélidos inviernos del Frente Oriental.
• Medidas montado: 87 x 142mm

El Polikarpov I-15 bis: El Biplano que se Negó a Morir

El Polikarpov I-15 bis fue una versión mejorada del caza biplano I-15 «Chaika» (Gaviota), diseñado por Nikolái Polikarpov en los años 30. Aunque para el inicio de la Segunda Guerra Mundial los biplanos ya estaban siendo superados por los monoplanos de nueva generación, el I-15 bis y sus predecesores tuvieron una vida de combate sorprendentemente larga y versátil.

Introducido en 1937, el I-15 bis presentaba un ala superior rediseñada (recta en lugar de la forma de «gaviota» del I-15 original), un motor más potente y un armamento mejorado. A pesar de ser más lento y menos ágil que los cazas monoplanos modernos, su gran maniobrabilidad a baja velocidad, su robustez y su capacidad para operar desde pistas improvisadas lo hicieron invaluable. Sirvió extensamente en la Guerra Civil Española, el conflicto de Khalkhin Gol contra Japón, la Guerra de Invierno contra Finlandia, y sorprendentemente, continuó viendo acción significativa en las primeras etapas de la Operación Barbarroja (la invasión alemana de la URSS en 1941), a menudo realizando misiones de ataque al suelo o reconocimiento cuando los cazas modernos estaban abrumados. En los duros inviernos soviéticos, los I-15 bis a menudo se equipaban con esquís para aterrizar y despegar en la nieve y el hielo, convirtiéndose en un símbolo de la tenacidad soviética frente a la adversidad.

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