El Focke-Wulf FW 190 D-9, conocido coloquialmente como “Dora”, fue una versión mejorada y desarrollada del exitoso caza alemán FW 190 durante la Segunda Guerra Mundial. Introducido en 1944, el D-9 se diseñó para abordar las deficiencias encontradas en modelos anteriores y para enfrentarse a los aviones enemigos aliados, como los bombarderos pesados estadounidenses.
El D-9 estaba propulsado por un motor radial BMW 801D-2 de 14 cilindros, que le proporcionaba una potencia adicional en comparación con sus predecesores y una velocidad máxima de alrededor de 685 km/h. Esta mejora en la potencia del motor le otorgó una ventaja significativa en el rendimiento en altitudes medias y altas, donde podía superar a los aviones aliados.
El armamento del FW 190 D-9 consistía en dos cañones MG 151/20 de 20 mm montados en el fuselaje y dos cañones MG 131 de 13 mm montados en las alas, lo que le proporcionaba una capacidad de fuego letal contra aviones enemigos.
Además de sus mejoras en el rendimiento y el armamento, el FW 190 D-9 también presentaba una estructura aerodinámica revisada y una nueva cabina diseñada para mejorar la visibilidad del piloto.
Aunque entró en servicio tarde en la guerra y en cantidades limitadas, el FW 190 D-9 demostró ser un cazador formidable y fue apreciado por los pilotos alemanes por su velocidad, maniobrabilidad y capacidad de supervivencia en combate.
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