BATERÍA LIPO SHORTY 7.4V 6000MAH 160C MULTY LAYER GRAPH-X. TEAM EAM EAM60160-2

Team EAM (Eric Anderson Motorsport) presenta esta batería LiPo Shorty de altísimo rendimiento, diseñada para pilotos que buscan la máxima calidad y potencia. Eric Anderson, exitoso piloto de touring y 1:12, ha volcado su experiencia en la pista en este producto, que combina una capacidad de 6000mAh con una tasa de descarga de 160C. Fabricada con tecnología Multy Layer Graph-X para una excelente conductividad y disipación del calor.

Características principales:

• Alta capacidad y descarga: 6000mAh y 160C para una entrega de potencia sostenida y explosiva .

• Tecnología Multy Layer Graph-X: Múltiples capas de grafeno mejoran la conductividad, disipan el calor y prolongan la vida útil .

• Formato Shorty: Dimensiones compactas de 96 x 47 x 25 mm, ideal para chasis 1/10 touring y off-road .

• Conexiones de 5mm: Terminales hembra de 5mm pasantes (through-hole) para una conducción óptima de la corriente .

• Peso equilibrado: Aproximadamente 226-230g, dentro del rango competitivo .

• Calidad Team EAM: Desarrollada por un piloto profesional para garantizar el máximo rendimiento en pista .

Perfecto para:

• Competición en clases Modified y Stock de 1/10 touring y off-road .

• Pilotos que buscan una batería con una excelente relación capacidad/potencia .

• Sustituir baterías Shorty estándar por una opción de altísimo rendimiento .

• Aficionados que exigen la máxima calidad y durabilidad en sus componentes .

Especificaciones técnicas clave:

• Tipo: LiPo Shorty Hardcase

• Voltaje: 7.4V (2S)

• Capacidad: 6000 mAh

• Tasa de descarga (C): 160C

• Tecnología: Multy Layer Graph-X

• Dimensiones: 96 x 47 x 25 mm (Largo x Ancho x Alto)

• Peso: aprox. 226-230 g

• Conectores: 5mm hembra (pasantes)

• Referencia: TEAM EAM EAM60160-2

¡Importante! Batería LiPo de alto rendimiento. Requiere un cargador compatible con LiPo y conocimientos avanzados de manejo. Nunca almacenar completamente cargada o descargada; hacerlo en voltaje de almacenamiento (3.8V por celda). El hinchamiento de la batería por sobrecarga o sobredescarga no está cubierto por la garantía.